液压油的影响。
(1)液压油清洁度超差,污染颗粒大,各种液压控制阀及管道内的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小,油中的较大固体颗粒进入其间,造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转,致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处),造成油封击穿,此时应过滤或更换新抗磨液压油。
(2)液压油粘度下降、变质后,油液变稀,在齿轮泵高压状态下,通过二次密封间隙的泄漏增大,由于来不及回油,引起低压区压力升高,从而击穿油封。建议定期化验油液,选用抗磨液压油。
(3)当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时,油温可升高到100℃,致使油液变稀、骨架油封唇口老化,从而引起窜油;应定期检查油箱液面高度,避免油温过高。密封件检查油箱液面高度,避免油温过高。
液压密封件-O形密封圈
O形密封圈截面为O型,形状简单,材质为橡胶,耐磨性能不如聚氨酯,所以在液压系统中主要用于静密封。
液压密封件-唇形密封件
U形密封圈:U形密封圈的密封性能较好,但单独使用是易翻滚,U形密封圈摩擦阻力较大并随工作压力的升高而增大。因此U形密封圈仅适宜于工作压力较低或运动速度较低的液压缸采用。
V形密封圈:V形密封圈须配合支承环和压环使用,V形密封圈的密封性能较好,可根据工作压力的大小来确定所用密封圈的数目,通过压环调整可以补偿密封圈的磨损,V形密封圈缺点是结构复杂,其摩擦阻力较大。因此V形密封圈仅适宜于运动速度较低而工作压力较高的液压缸采用。
YX形密封圈:YX形密封圈是截面宽度与之高度比大于2,并且基于对使用稳定性的要求,YX形密封圈的工作唇短于非工作唇,由此分为孔用YX形密封圈和轴用YX形密封圈,YX形密封圈使用时不会翻滚,所以YX形密封圈适宜于高压、高速的液压缸选用。
对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
由此可见,液压油的作用是不可忽视的。那么液压油对密封件性能会产生什么影响呢?不管哪一种材料,都应有以下性能:
1、具有一定的机械物理性能:如抗张强度、定伸强度、伸长率;
2、有一定的弹性、硬度合适,并且压缩变形;
3、与工作介质相适应,不容易产生溶胀、分解、硬化;
4、耐磨,有一定的抗撕性能;
5、具有耐高温、低温的老化性能。
端面机械密封的结构多孔端面机械密封结构。动环为平端面密封环,静环平端面上均匀地布置着规则的微孔,形成多孔端面。微孔为圆孔、椭圆孔或圆锥孔。
孔径从几微米至数百微米,孔深从几微米到几十微米,孔隙率(孔面积占整个端面面积的百分数)为5%~30%。多孔端面的表面粗糙度与静环的表面粗糙度相同,Ra均为0.01~0.02μm。
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